交通是人们生产生活的必要通道，但当新型冠状病毒感染肺炎疫情来袭时，交通成为切断病毒来源、阻击疫情的第一线。昨天（1月30日），记者深入苏州火车站、高速公路收费站和轨交部分站点，了解苏州交通战线疫情联防联控情况。
苏州火车站：铁路职工24小时值守，旅客测温100%覆盖
今年春节以来，苏州火车站的旅客出发、到达数量比去年同期和平时明显下降。昨天上午，在苏州站到达通道内，除偶尔有旅客集中到达外，大部分时间人员较少。但铁路职工没有松懈。“客运车间400多名职工24小时轮班奋战在一线。”苏州站客运车间党支部书记戴大钧说，1月24日以来苏州站不断升级、完善、补强防控措施。
每天，工作人员按要求戴口罩、戴手套上岗，候车大厅等场所严格按要求进行消毒。
1月26日开始，苏州站对所有到达和进站旅客进行测温。昨天在苏州站旅客到达出口处，记者看到铁路工作人员全副武装，穿戴防护服、口罩、护目镜、手套，并手持红外线测温仪。苏州站党委宣传干事潘玲介绍，目前苏州站、苏州北站、苏州园区站、昆山站、昆山南站等均已配备测温仪，保证旅客测温100%全覆盖。
据了解，大年初四以来，苏州火车站到达旅客明显增加。随着返程客流高峰来临，苏州站将进一步加强防控工作，并积极与卫生部门建立常态联系机制，协调医护人员到站对铁路职工进行自身防护培训，指导铁路职工处置疑似病例。
高速城区收费站：二次测温做好跟踪，确保万无一失
昨天8时，市高速公路管理有限公司城区收费站的收费员杨刚穿戴好防护服、护目镜、口罩、手套后，用稀释的84消毒液对收费亭内外、电子设备及车道进行消毒作业。“这样的消毒，每4个小时进行一次。完成后还要在收费站出口协助医护人员测量过往车辆上人员的体温。”据了解，收费员们目前实行三班倒，一班工作8小时，平均检查车辆约2000辆。
市运输管理处运政稽查支队五大队大队长李建民1月25日到岗后，一直没回过家。他介绍，车辆来到收费站，在出口处要接受一次测温；如发现有异常情况，要求车辆靠边停好，车上人员过几分钟再接受测温；两次测温不通过，相关人员会被要求进入留验室，待卫健部门作进一步处理。
记者现场发现，不少车上人员会接受第二次测温，并顺利通过。据了解，这可能是车内空调温度较高引起的。为此，现场工作人员在各检测点发起“靠前再靠前”行动，工作人员靠前提示，示意车上人员摇下车窗、关闭空调、做好测温准备。“对在第二次测温时通过的车辆人员，我们也会做好跟踪，确保万无一失。”
轨道交通：每天停运后彻底消毒车站
“进大厅必须戴口罩，谢谢配合。”昨天10时许，在轨道交通火车站站的2a出入口，工作人员正在劝告一名没戴口罩的旅客。1月26日起，轨道交通各站点便开始严格执行进站戴口罩的措施。
春节前，苏州轨道交通已开始全面防范疫情。苏州轨交运营一分公司客运营销中心主任秦振华介绍，1月23日开始，他们从两方面开展防疫：一方面是内部防疫，白班加夜班，每天对外出人员进行统计，对发烧、咳嗽情况进行记录，途经湖北的员工被要求到居住地所在社区报备；另一方面是对轨交运行区域防控，对每天上线运行的所有电客车，进行内外全方位消毒，每天上午、下午各消毒一次，晚上运行结束后，还要对车站进行彻底消毒。
随着疫情发展，乘坐轨道交通的乘客明显减少。据介绍，春节以来轨交全线网客流量同比下降80%以上。
为全力做好疫情防控，苏州轨道交通集团对线网运营服务做了最新调整。据悉，昨天起至另有通知时为止，轨交1、2、3、4号线运营服务时间均调整为每天7时至21时，全天行车间隔均调整为15分钟。
