昨天（1月9月）上午，市交通运输局局长陆文华表示，新的一年，苏州交通将以更加开放的姿态、更加昂扬的斗志、更加务实的举措，推动苏州在交通强国建设新征程中走在前列。

陆文华说，新年伊始，市委、市政府就召开了开放再出发大会。大会上提出了苏州要建立国家级现代综合立体交通新格局，要成为上海国际综合交通枢纽的重要组成部分。今年的政府工作报告提出，要以基础设施为支撑提升城市功能。对于苏州交通而言，首先是铁路建设。2020年，苏州铁路项目建设将“全面开花”：沪通铁路一期要完工通车，沪苏湖铁路要开工建设，同时要积极推进盐通铁路南通西至张家港段、江苏南沿江城际铁路、沪通铁路二期建设和太仓港疏港铁路专用线建设等，通苏嘉铁路力争年内开工。同时，今年还要加快推进高铁北站的扩能改造。

其次是水运建设。陆文华说，苏州是水乡，但内河和长江水系没有很好地贯通，从运输角度来说，“水”还是静水，没有活起来。目前，苏州交通运输部门正在研究望虞河集装箱运输通道建设。

2020年，苏州交通还将送出一批惠民“大礼包”。陆文华说，在去年新购980辆新能源公交车的基础上，今年还要购置912辆新能源公交车，年内实现中环高架内新能源公交车全覆盖。今年1月1日，公交老年卡10元钱的年审费取消了，今年5月1日起将正式实施公共交通换乘优惠政策。

公共交通安全是百姓出行的最大保障。陆文华说，除了要进一步加强城市公共交通安全建设外，今年还要实施农村公路生命防护工程，工程里程长达313公里，旨在解决农村公路安全隐患。同时，今年将继续完善超限超载监测点布局，覆盖重点路段和重点货运源头，推动超限超载常态化治理。

苏州作为长三角重要的中心城市，今年在交通率先一体化上也将推出新举措。陆文华介绍，除了打通苏州与上海、浙江之间的断头路之外，还将加快市域一体化、苏锡常一体化、沪苏通跨江融合发展的进程。经过排查摸底，目前市域内有19条断头路，今年计划打通2条，胜浦大桥力争今年开工。在加强城际道路、国省干道互联互通的基础上，毗邻公交建设将加快推进，苏州将与上海、浙江、无锡增开毗邻公交，市域内的常熟、昆山之间也将加快开通毗邻公交。今年还将进一步开展长三角交通联合执法行动，建立联合治理机制，提高执法能力，提升交通安全水平。